普通的民营企业给员工买的意外保险属于商业保险的一种,按照以往规定,相关费用应该计入应付***费这一科目。如果实行新的会计准则,则百万守护意外保险费用应该计入应付职工薪酬这一科目,或者计入管理费用科目下的***费科目。
会计分录为:
借:管理费用-保险费
贷:应付职工薪酬-保险费
借:应付职工薪酬-保险费
投保人是在无任何过错的情况下,被人误伤,显然不存在挑衅或故意行为。
一般情况下,如果保险条款中没有特别规定,投保人遭受意外伤害时,如果行凶者未进行赔付的话,保险公司应先行赔付给被保险人,然后再向犯罪人追索损失。保险本意是稳妥可靠保障;后延伸成一种保障机制,是用来规划人生财务的一种工具,是市场经济条件下风险管理的基本手段,是金融体系和社会保障体系的重要的支柱。保险 是指投保人根据合同约定,向保险人支付保险费,保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任,或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。从经济角度看,保险是分摊意外事故损失的一种财务安排;从法律角度看,保险是一种合同行为,是一方同意补偿另一方损失的一种合同安排。从社会角度看,保险是社会经济保障制度的重要组成部分,是社会生产和社会生活“精巧的稳定器”;从风险管理角度看,保险是风险管理的一种方法。开车撞死人走保险必须的,走保险和有案底是两码事,保险要走案底记录也会留,开车发生亡人事故首先吊销驾照三年,然后先把你关起来也算是保护你,免得死者家属和你吵闹,然后处理死者后事该赔偿的进行协商,这笔钱可以有自己垫付再有保险公司付给你都可以
电动车的意外险通常包括交通事故中被车辆撞击所导致的损失。如果骑电动车时发生交通事故,被车辆撞击并导致损失,意外险可以赔偿一定程度的损失,包括车辆的维修费用、医疗费用以及可能的残值。但具体赔偿金额和条件,还需根据保险公司的条款和附加服务来确定。因此,如果您遭遇这样的意外情况,您可以及时联系保险公司,详细了解您的保险条款,并提交相关材料以进行理赔申请。
驾驶非机动车发生交通意外,在没有违反交通规则的情况下,一般是可以获得理赔的。根据《电动自行车安全技术规范》,同时具备以下标准的,会被认定为非机动车:有脚踏骑行功能;有电驱动和电助动功能;最高车速不超过25km/h;整车重量不超过55kg;蓄电池电压不超过48V;电机功率不超过400W。因此,超过标准的将被认定为机动车,需要到当地交管部门办理好机动车驾驶证和行驶证。否则一旦发生事故,可能无法获得保险赔偿金。
肇事方需要进行赔偿。
首先,两者之间的法律关系不同,并不冲突。受害人与意外险保险公司是保险合同关系;受害人与肇事方是侵权责任关系。
其次,最高人民***对此类情况,有过明确回复,可以支持。
肯定是还需要赔。因为意外伤害和交通肇事赔偿的范围并不一样。
意外伤害,根据保险合同,一般是赔偿部分医药费和意外伤害赔偿金,数额也不大。
交通肇事赔偿项目比较多,范围比较大。一般都有死亡赔偿金,被扶养人生活费,丧葬费,处理丧葬事宜费用,抢救医药费等。
你好,这个问题这样分析:如果是机动车把被保险人撞死了,肇事方如果只买了交强险,肯定是不够理赔的,可以要求肇事人赔付剩下的费用,如果肇事方拒绝赔偿,被伤害人通过法律途径处理,肇事方确实因为经济能力不能让被害人得到合理赔偿,应该协商解决。另外,如果是肇事方存在故意行为造成被保险人死亡,那在得到相应赔偿后,必须强烈要求肇事方二次赔偿!并且通过法律途径追究法律责任!所以,凡事我们都要看清楚***的本质。谢谢!
肇事人当然要赔。保险公司意外险赔偿是基于双方的保险合同关系,而肇事人赔偿是基于侵权关系,二者并不冲突。意外险赔付是按保险合同约定金额给付,肇事人的赔偿金额是按照人身损害的赔偿标准并参照其在事故中承担的责任比例来计算。
身故保障责任,***用给付原则,因为生命无价,无论买了多少家保险公司的意外险,身故都是各给付各的,不冲突;如果还包含意外伤害[_a***_]津贴,也是各给付各的,也不冲突;如果只发生了意外医疗门诊或者住院,这个是***用补偿原则,一般造事方先赔付,如果赔付完了,你买的意外险就不赔付了!
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